603203海越股份62亿元化工项目已投料试车

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  历经数年等待,海越股份巨资打造的“138万吨/年丙烷与混合碳四利用项目”,终于看到投产的曙光。

海越股份今日公告,接子公司宁波海越新材料有限公司通知,宁波海越在建“138万吨/年丙烷与混合碳四利用项目”气分、异辛烷603203和甲乙酮装置的所有调试工作已经完成,消防、安监、环保已经相关部门备案、验收和批复,甲乙酮装置已于5月15日投料试车,气分、异辛烷和SAR(硫酸再生)等装置已于6月6日投料试车。

宁波海越在建的“138万吨/年丙烷与混合碳四利用项目”一期项目,主要装置包括丙烷脱氢装置(60万吨/年)、气分异辛烷装置(60万吨/年)和甲乙酮装置(4万吨/年)。上述项目投资总额62.4亿元,建成达产后,603203预计实现年营业收入131.7亿元,年利润总额17.85亿元。因此,对于海越股份来说,若宁波海越达到期初预期,公司将实现从十亿级企业向百亿级企业蜕变。

据了解,宁波海越一期项目中,异辛烷60万吨/年项目是市场关注的焦点。

异辛烷是一种高603203标准清洁汽油添加剂,可有效降低普通汽油燃烧产生的PM2.5,并且可替代传统汽油辛烷值添加剂MTBE。但原料的保障和税收问题等,关系到宁波项目效益高低。

今年5月甲乙酮装置试车时,证券时报记者曾实地探访过宁波海越项目。据了解,宁波海越项目的试车期,甲乙酮装置和异辛烷装置属于上下游关系,不单独产生甲乙酮,而是作为一种原料,最终生产出异辛烷。项目试车到达产一般需要一个季度到半年,若不稳定,那就得另当别论。而试生产出的异辛烷报告单,关系到相关部门对推广该产品的力度。

此前,市场对宁波海越期望颇高,但海越股份出于谨慎原则,在今年业绩展望时,未对宁波海越今年有可能产生的收入进行估算,公司股价随即断崖式下坠,最大跌幅超过30%。

海越股份在今日公告中强调,由于投料试车后的生产装置的稳定性还有待进一步观察,部分设备及工艺参数需进行优化调整,试车工作还将持续。